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缓解停车难 北京新增万余个有偿共享停车位

2020-12-03 14:27


  记者从北京市交通委会官方获悉,2020年北京市持续推进支路以下道路停车改革,开展有偿错时共享停车,引导车辆“停车入位、停车付费、违停受罚”,在部分街道开展停车设施登记试点,摸清停车资源底数,分析停车痛点,缓解居民停车难,截至10月底,北京市城六区和通州区共协调新增万余个有偿错时共享停车位。
  《北京市机动车停车条例》自2018年5月1日实施以来,北京市交通委会同相关委办局和各区政府,开展停车综合治理。2019年完成了支路以上道路停车改革,552条道路、6万余个车位实施电子收费,道路停车秩序明显改善,基本解决了道路停车黑收费、乱收费的问题。2020年,在推动道路停车改革向纵深发展的同时,市、区、街道各级停车管理部门积极挖潜和盘活可利用的停车资源,缓解居住停车难问题。
  《停车条例》提到,北京市行政区域内公共建筑的停车设施在具备安全、管理条件的情况下应对外开放,并实行有偿使用。2020年市政府民生实事提出,要开展有偿错时共享停车,缓解居住停车难。市交通委制定了《关于推进本市停车设施有偿错时共享的指导意见》,明确通过政府引导、市场运作、企业经营、个人参与推动共享停车,盘活既有停车资源,提高停车设施的使用效率和管理水平,缓解区域停车供需矛盾。为推进这项工作,各区、各街道通过停车调查摸清资源底数,推进有偿错时共享停车,在辖区内调配停车资源,千方百计缓解居住停车难问题。截至10月底,城六区和通州区共协调有偿错时共享停车位万余个。朝阳区八里庄街道发现写字楼地下停车场夜间空闲率较高,相邻小区车位供给严重不足,经过政府协调,实现了写字楼与居民的错时共享;密云区协调机关单位向居民开放错时共享停车,已有近百户居民的车辆停放在区人民政府、区大剧院、区图书馆停车场等单位,实现了机关大院与居民的错时共享;丰台区在企业开发的手机APP和信息平台上,发布错时共享信息,错时共享供需撮合变得更加便捷有效。

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